KROK 1: Bezpieczeństwo
Ładowanie wydziela wodór – gaz wybuchowy. Rób to w wentylowanym pomieszczeniu. Nie używaj ognia!
KROK 2: Podłączanie prostownika
- Podłącz czerwony zacisk (+) do plusa akumulatora.
- Podłącz czarny zacisk (−) do punktu wskazanego w instrukcji pojazdu lub ładowarki. W aucie z BMS często jest to wyznaczony punkt masowy, a przy baterii odłączonej od pojazdu — właściwy biegun ujemny.
- Dopiero teraz podłącz prostownik do gniazdka 230V.
Czy trzeba odłączać klemy?
O odłączaniu klem decyduje instrukcja samochodu i ładowarki. W nowoczesnym aucie korzystaj z wyznaczonych punktów ładowania, aby nie ominąć czujnika BMS. Odłączenie może zresetować ustawienia radia, przepustnicy czy szyb; nie zastępuje to jednak zaleceń producenta.
Akumulator nie przyjmuje prądu?
Jeśli ładowałeś akumulator, a auto nadal „ledwo kręci” lub po dwóch dniach znowu nie odpala, potrzebny jest test baterii, ładowania i poboru prądu. Zasiarczenie jest jedną z możliwych przyczyn, lecz same objawy nie przesądzają o wymianie.